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droite du fleuve congo, entre la mer et le bassin navigable de ce fleuve, concurrente du chemin de fer léopoldville-matadi. le 2 juillet 1921, cinq mois après le lancement des travaux de construction du chemin de fer congo océan (cfco), le gouverneur victor augagneur choisit pointe-noire comme site du prochain port à bâtir, après de nombreu¬ses études controversées : baies de pointe¬-noire et de loango, embouchure du kouilou, rade de conkouati, etc. le 11 juillet 1934, au lendemain de l'inaugu¬ration officielle du chemin de fer, le gouverneur général antonetti posa la première pierre du port. le nom de pointe-noire vient du mot portu¬gais "punta negra". c'est ainsi que les portugais baptisèrent au xvème siècle l'éperon rocheux qui prédomine au large des côtes de loango et dont la couleur est due à la présence des grés bitumineux. le port fut ouvert au trafic le 1er avril 1939, avec la mise en service d'un tronçon de quai en eau profonde de 200 m. le lendemain, le premier paquebot "le foucault" accostait et ce fut l’inauguration officielle, en présence du gouverneur général joseph reste. rattaché d’abord au chemin de fer, ensuite à l’agence transéquatoriale des communications (atec- organisme inter-états), et après à l’agence transcongolaise des communication (atc), cette structure est devenue par ordonnance n° 01/2000 du 16 février 2000, suite à la scission-dissolution de l’atc. lire la suite le magazine du le mot du directeur général au cœur de l’économie congolaise, le (p.a.pn) s’affirme incontestablement comme une administration dont cette économie tire une partie substantielle. lire la suite avec des exigences modernes qui consistent à concilier le respect de l’environnement et la recherche du profit, le a le souci permanent d’optimiser la qualité des prestations ou des services qu’il offre. dans cette optique qui fait une place de choix au développement durable, il est résolument et de manière irréversible, en marche sur le chemin d’avenir. plate forme logistique gérée avec professionnalisme par une équipe dynamique et expérimentée , ce port à l’importance vitale aussi bien au niveau national qu’au niveau international, déploie au quotidien le savoir faire de son personnel outillé dans différents domaines, afin de proposer des services adaptés aux besoins de ses partenaires et de ses usagers. pilotage, remorquage, lamanage, avitaillement, entretien, petite réparation, aconage, consignation, transit, gardiennage…sont autant d’activités et de services assurés par le port. mais en dépit de ses énormes capacités infrastructurelles, le p.a.pn concède, recherche de l’efficacité exige, certaines prestations à des sociétés privées nanties d’une expertise dans tel ou tel secteur ou segment de la très grande et multiforme activité portuaire. c’est entre autres de ce principe de dévolution des tâches à tous les acteurs économiques, industriels… dont la technicité est avérée que le port tire les ressources de son prestige. des efforts constants de son personnel à la tête duquel se trouve un marin de formation, connaissant la mer et passionné de « son port », amènent progressivement cet organisme à être arrimé aux normes qui, à coup d’imagination, de volontarisme et de labeur, ont forgé la réputation et l’importance des grands ports. actualités voir plus dossier de prequalification des entreprises travaux phase d’urgence merci de cliquer sur le lien ci-dessous pour le téléchargement dossier de prequalification des entreprises travaux ... mai 30, 2018 avis de prequalification des entreprises merci de cliquer sur le lien ci-dessous pour le téléchargement avis de prequalification des entreprises ... mai 30, 2018 entre deux pointes n°18 le magazine d'informations du télécharger le journal entre deux pointes n°18 ... avr 11, 2018 papn en quelques chiffres 1200 mètres linéaires de quai plus 1200 mètres linéaires de quai pour accoster 16 mètres de profondeur du quai le port compte 16 mètres de profondeur 600 000 conteneurs / an chaque année nous gérons 600 000 conteneurs 8500 conteneurs / navire nous accueillons des navires de plus de 8500 conteneurs programmation des arrivées n° navire type navire date arrivée heure arrivée provenance destination plus d'informations le mot du directeur général au cœur de l’économie congolaise, le (p.a.pn) s’affirme incontestablement comme une administration dont cette économie tire une partie substantielle. avec des exigences modernes qui consistent à concilier le respect de l’environnement et la recherche du profit, le a le souci permanent d’optimiser la qualité des prestations ou des services qu’il offre. dans cette optique qui fait une place de choix au développement durable, il est résolument et de manière irréversible, en marche sur le chemin d’avenir. plate forme logistique gérée avec professionnalisme par une équipe dynamique et expérimentée , ce port à l’importance vitale aussi bien au niveau national qu’au niveau international, déploie au quotidien le savoir faire 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